26日，我国自主研发的首套航空运输大模型——“天牧”低空大模型在南京发布，该大模型可以作为空中交通指挥专家，同时具备智能问答、辅助决策等核心能力，其研发在低空智能管理领域创下多项技术首发成果凯丰配资，实现了多项关键技术的突破。
“天牧”低空大模型属于低空飞行智慧大脑“天行”中枢的系列产品，该系列产品可以作为空中交通指挥专家，解决低空飞行中的空情监控、资源调度等问题。
中国电科首席专家 丁一波：我们最主要的功能可以归纳为管、协、服三大能力。管理就是对航空器的登记注册和飞行管理工作。我们的协作主要是在相应的飞行活动过程中着力解决有效协同问题。我们的服务主要是提供情报的服务、气象的服务和我们各种飞行中的数据服务。
在“天牧”低空大模型的加持下，“天行”系统通过对超千万条低空运行规则的学习训练凯丰配资，在高算力集群支撑下实现了对复杂场景自主查询效率提升50%的技术跨越，首次实现了“AI 驱动”的低空管服模式。
除了“天行”及“天牧”低空大模型，此次大会上还发布了聚焦低空安全的“天卫”系统以及聚焦飞行器产品研发的“天工”等系列产品，这些产品具备从单装、系统、平台，再到解决方案的体系化能力，将为低空经济赋能各行业提供有力支撑。
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